随着送餐行业的快速发展，很多快递员“投奔”送餐行业。跳槽员工不断增多，快递人手不够，大量包裹积压，给不少快递公司造成了不小的影响。记者采访了解到，大连地区的快递员跳槽现象也较普遍，部分快递公司已表示承压较大。

　　记者采访了在西安路附近送快递的小李。小李告诉记者，他在快递这行已经做了6年，每月收入在7000元至8000元，在同行中算赚钱较多的，但做这行很辛苦，休息时间少，即使没有快递配送也要在公司帮忙，而且如果发快递时出现问题，无论谁的责任，对快递员都罚得比较狠，辞职和扣工资必须二选一，每月基本要罚款600元至700元。小李说，今年1月20日，快递公司停业没活儿干，恰好不少送餐员回老家过年，送餐业务缺人手，他就尝试着当送餐员，结果发现送餐要比送快递好做。送餐没有处罚问题，还能像打车软件一样想接单就接单，同样的工作时间，赚的钱竟比干快递要高出一大截儿。这些因素让小李有些心动了，他现在还在继续送快递，只是利用下班时间兼职送餐。是否正式跳槽，他还需再考虑一段时间。

　　另一位快递员孙先生告诉记者，年后是快递淡季，收入比平常要低1000元左右。今年春节过后，他的公司有30%的同事都跳槽做送餐员了，跳槽的基本都是年轻人。孙先生称，他也想转行做送餐，但只熟悉送快递的区域，对大连其他地方不熟悉，所以现在还不能跳槽。

　　面对快递员大量转行的现实，快递公司反应如何？天天快递某网点负责人对记者称，每年都有不少员工跳槽，今年要多一些，但这都属于人员正常流动，并不影响快递业务发展。而韵达快递有关负责人则表示，送餐业兴起后，快递业务整体运营压力较大，现在已成为整个行业的痛点。如果快递业务不想停滞不前，就需要想办法留住员工。