155路博山路崮山路站点的“神奇和魔力”，引发了读者热议。一个不可忽视的现实是，在周边数十个站点中，仅此一站存在着良好的风气，甚至是155路本身的其他站点，也没有自觉排队现象出现。这一站，成为无形的“孤岛”。

　　遵守道德规则，倡导城市文明，本是市民理应拥有的基本素质。155路这一站文明排队十年，却身单影孤，甚至无法感染和影响紧邻的站点，如此怪象，透视出了怎样的尴尬？而在城市中，又有多少本应习以为常的文明，如今成了稀罕之事？本报记者对此进行了采访。

    记者体验：除了这站，都人挤人

　　早上8时，记者乘上了从终点站出发的一辆155路。结果发现，就在第二站、第三站时，候车的乘客便完全不成章法，只要前门一开，便会一拥而上。

　　而在崮山路站点之后，上车则更是“力气活”，尤其是一些站点较为集中的地方，“战况”激烈，前呼后拥的状况反复出现，彼此推搡甚至叫骂的现象屡见不鲜。

　　即使在崮山路所在站点，同样有隧道三线、970、638、59、169等6、7条公交线路。这些线路的乘客也没有受到感召，与旁边155路整齐的排队长龙相比，可谓是鲜明对照。

　　155路的司机也表示，在途经的站点里，只有博山路崮山路这一站有乘客排队，“哪怕是马路正对过的155路车站也排不起队伍。”这也令很多人百思不得其解。

　　乘客直言：不排队，怕吃亏

　　155路崮山路站的一条排队长龙，反衬出了周边站点的乱象。但引发反思的是，为何在长达10年之中，这个文明站点不仅没有扩大影响，甚至就连不到1米之外的其他车站，都无法形成感染力。

　　在采访中，包括公交公司、附近居民都认为，对115路的乘客而言，彼此间的“不成文约定”是最关键因素。老乘客早已接受这一传统，新乘客就“入乡随俗”，习惯成自然成为自觉排队“文明密码”的最佳阐释。

　　“没人带头，无人响应，缺乏风气，很难排起来。”一位乘客认为，周边站点之所以乱糟糟，就因为如此。这一点也得到155路排队者认同，不少乘客坦言，除了这个站，他们自己在乘其他线路时间也很难再坚持排队。

　　“实在是想排也没队伍排”。一位乘客如此反问道，“如果就我一个遵守规则，别的人都不愿意，那么吃亏的不就是我自己吗？”

　　这种“遵守规则就是吃亏”的思想，其实在公交、地铁的站点上极为普遍。不少乘客认为，车到站，谁都想第一个上车，为了抢到第一点，拥挤推搡的现象就会出现，“既然没规则，要乱一起乱。”

　　城市乱象：文明习惯多被监督执行

　　其实，“文明孤岛”的现象，在申城可谓屡见不鲜。一种种本应被自觉遵守的文明习惯，如今却要依靠行政监管、第三方约束甚至社会曝光，才能得以维系。

　　此前，为了遏制越来越多的地铁逃票现象，轨道交通无奈发起稽查活动，运营方在娄山关路站、莘庄站、成山路站、杨树浦路站等4座重点车站展开逃票稽查整治行动。单个站点短短半小时就有12名逃票者被查出，平均2.5分钟就有一人逃票。逃票者的身份信息被记录下来，并转交有关部门纳入个人征信系统。

　　在浦东的9个路口，为了劝阻行人乱穿马路，警方不得不安装了特殊的扩音系统。每当有行人闯红灯时，路口的扩音器就会传出一个温柔的女声提醒：“您闯红灯了，请遵守交通法规。”

　　诸如此类的举措还有许多。对此不少市民指出，抛弃文明规则，背后就是“占便宜，怕吃亏”的思想作祟。这其实以小失大，破坏了社会公平和道义。